Vành đai 4 qua Đồng Nai tăng tốc: Đề xuất thi công trước ba đoạn đã có mặt bằng

Ba vị trí thuộc các xã Xuân Đường, Xuân Quế và Bình An đang được đề xuất ưu tiên triển khai trên tuyến Vành đai 4 TP.HCM qua Đồng Nai. Đây đều là những khu vực chủ yếu đi qua đất cao su, đã có quyết định thu hồi đất nên thuận lợi hơn cho việc bàn giao mặt bằng và tổ chức thi công.

Đề xuất triển khai trước ba đoạn tuyến

Sau khi dự án thành phần về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom trên địa bàn Đồng Nai được khởi công vào cuối tháng 6/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai đã đề xuất các đơn vị liên quan ưu tiên thi công tại ba vị trí có điều kiện mặt bằng thuận lợi.

Cụ thể, những đoạn tuyến được đề xuất triển khai trước gồm:

• Xã Xuân Đường: đoạn từ Km20+700 đến Km21+140, chiều dài khoảng 0,44 km.
• Xã Xuân Quế: đoạn từ Km26+820 đến Km27+360, chiều dài khoảng 0,54 km.
• Xã Bình An: đoạn từ Km34+820 đến Km35+520, chiều dài khoảng 0,7 km.

Phần lớn diện tích tại ba vị trí trên là đất trồng cao su. Các địa phương liên quan đã ban hành quyết định thu hồi đất để phục vụ dự án, tạo điều kiện cho chủ đầu tư sớm bàn giao mặt bằng và triển khai các hạng mục xây dựng.

Việc lựa chọn những khu vực đã có mặt bằng để thi công trước được kỳ vọng giúp duy trì tiến độ chung, đồng thời hạn chế tình trạng máy móc và nhân lực phải chờ đợi trong quá trình giải phóng mặt bằng tại các đoạn còn lại.

Hơn 46 km Vành đai 4 đi qua Đồng Nai

Vành đai 4 TP.HCM là một trong những dự án giao thông liên vùng có quy mô lớn tại khu vực phía Nam. Toàn tuyến dài khoảng 207 km, kết nối TP.HCM với Đồng Nai, Tây Ninh và nhiều đầu mối giao thông quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong đó, đoạn đi qua khu vực Bình Dương cũ, nay thuộc TP.HCM, có chiều dài gần 48 km và được triển khai theo dự án riêng. Phần còn lại dài khoảng 159 km gồm hơn 38 km qua TP.HCM, khoảng 46 km qua Đồng Nai và gần 75 km qua Tây Ninh. Toàn bộ dự án được chia thành 10 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Riêng đoạn Vành đai 4 qua Đồng Nai dài khoảng 46 km, bao gồm cầu Thủ Biên. Hướng tuyến đi qua chín xã, phường gồm:

• Xuân Đường;
• Xuân Quế;
• Bình An;
• Dầu Giây;
• An Viễn;
• Hưng Thịnh;
• Trảng Bom;
• Bình Minh;
• Tân An.

Điểm đầu của đoạn tuyến nằm tại Km18+480, thuộc xã Xuân Đường. Điểm cuối tại Km64+630, thuộc xã Thường Tân, TP.HCM, kết nối với đoạn Vành đai 4 từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn.

Hai dự án thành phần tại Đồng Nai

Cơ quan có thẩm quyền tại Đồng Nai được giao tổ chức thực hiện hai dự án thành phần của Vành đai 4 TP.HCM.

Dự án thành phần 1-2 tập trung vào công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng hệ thống đường gom, đường bên trên địa bàn Đồng Nai. Tổng mức đầu tư của dự án này hơn 10.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương.

Theo kế hoạch, dự án sẽ xây dựng gần 62 km đường gom và đường bên; đồng thời giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh của toàn tuyến. Đến tháng 7/2026, chủ đầu tư đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu xây lắp cho ba trong tổng số bốn gói thầu.

Dự án thành phần 2-2 sẽ đầu tư tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, bao gồm công trình cầu Thủ Biên. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư, với tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.

Tăng khả năng kết nối sân bay, cảng biển và khu công nghiệp

Khi hoàn thành, Vành đai 4 TP.HCM sẽ hình thành một tuyến giao thông liên vùng, kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.

Tuyến đường được kỳ vọng tạo liên kết thuận lợi giữa các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển, sân bay và những tuyến cao tốc lớn. Đối với Đồng Nai, công trình có ý nghĩa đặc biệt trong việc tăng khả năng kết nối sân bay Long Thành với các trung tâm sản xuất, logistics và hệ thống cảng biển trong khu vực.

Thay vì phải di chuyển qua các tuyến đường nội đô thường xuyên xảy ra ùn tắc, phương tiện vận chuyển hàng hóa có thể sử dụng Vành đai 4 để đi vòng qua khu vực trung tâm. Điều này có thể góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa.

Mở rộng không gian phát triển cho các khu vực dọc tuyến

Việc triển khai Vành đai 4 không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông mà còn được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp cho Đồng Nai.

Các khu vực như Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, Trảng Bom và Bình Minh có thể được hưởng lợi từ khả năng kết nối hạ tầng tốt hơn. Khi việc di chuyển giữa các địa phương, khu công nghiệp và sân bay thuận lợi hơn, nhu cầu phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và kho vận dọc tuyến cũng có thêm điều kiện tăng trưởng.

Tuy nhiên, người quan tâm đến bất động sản khu vực cần phân biệt rõ giữa hướng tuyến dự kiến, phạm vi thu hồi đất và tiến độ thi công thực tế. Trước khi giao dịch, người mua nên kiểm tra quy hoạch trực tiếp tại cơ quan có thẩm quyền, xác minh pháp lý thửa đất và không quyết định chỉ dựa trên thông tin môi giới hoặc khoảng cách được quảng cáo đến tuyến đường.

Đồng Nai từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng

Đề xuất thi công trước ba đoạn đã có mặt bằng tại Xuân Đường, Xuân Quế và Bình An cho thấy dự án Vành đai 4 qua Đồng Nai đang từng bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thực tế.

Nếu công tác giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà thầu được thực hiện đúng kế hoạch, tuyến đường sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Nam, hỗ trợ khai thác sân bay Long Thành, kết nối các khu công nghiệp và tạo thêm động lực phát triển kinh tế cho Đồng Nai cùng các địa phương lân cận.

Nguồn dữ liệu tham khảo: CafeLand và thông tin công bố của cơ quan quản lý dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Cùng Bạn Mua Đất – Kết Nối, Đầu Tư, An Cư
Website: cungbanmuadat.com