Hạ tầng phía Nam tăng tốc: Metro sân bay Long Thành, cầu Phú Mỹ 2 và 29 xã dự kiến lên phường

Thị trường bất động sản phía Nam đang đón nhận nhiều thông tin đáng chú ý khi TP.HCM và Đồng Nai đồng loạt thúc đẩy các dự án hạ tầng, giao thông và đô thị. Nổi bật là đề án chuyển 29 xã thành phường, tuyến metro kết nối sân bay Long Thành, cầu Phú Mỹ 2 và dự án cải tạo rạch Thủ Đức hơn 5.100 tỷ đồng.

Những công trình này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn có thể tạo thêm động lực phát triển cho nhiều khu vực bất động sản trong thời gian tới.

TP.HCM thống nhất chủ trương chuyển 29 xã thành phường

Tại kỳ họp chuyên đề ngày 27/8/2026, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết tán thành đề án thành lập phường trên cơ sở giữ nguyên hiện trạng của 29 xã.

Danh sách gồm: An Nhơn Tây, Bà Điểm, Bình Chánh, Bình Hưng, Bình Lợi, Bình Mỹ, Cần Giờ, Củ Chi, Đông Thạnh, Hiệp Phước, Hóc Môn, Hưng Long, Nhà Bè, Phú Hòa Đông, Tân An Hội, Tân Nhựt, Tân Vĩnh Lộc, Thái Mỹ, Vĩnh Lộc, Xuân Thới Sơn, Bàu Bàng, Bắc Tân Uyên, Châu Pha, Đất Đỏ, Hồ Tràm, Long Điền, Long Hải, Long Sơn và Ngãi Giao.

Nếu hoàn tất việc chuyển đổi, TP.HCM vẫn có 168 đơn vị hành chính cấp xã nhưng cơ cấu sẽ gồm 142 phường, 25 xã và một đặc khu. Diện tích tự nhiên, dân số và tổng số đơn vị hành chính không thay đổi.

Việc chuyển từ xã lên phường cho thấy tốc độ đô thị hóa tại nhiều khu vực đang diễn ra nhanh. Tuy nhiên, người mua đất cần hiểu rằng thay đổi tên gọi hành chính không đồng nghĩa giá bất động sản sẽ tăng ngay. Giá trị thực tế vẫn phụ thuộc vào quy hoạch, hạ tầng, dân cư, pháp lý và khả năng khai thác của từng vị trí.

Hơn 5.100 tỷ đồng cải tạo rạch Thủ Đức

HĐND TP.HCM cũng đã thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo rạch Thủ Đức với tổng vốn dự kiến khoảng 5.124 tỷ đồng.

Dự án được triển khai tại phường Thủ Đức, tập trung vào đoạn rạch từ sau cầu Ngang đến sông Sài Gòn dài khoảng 2,35km và đoạn rạch Nhà Trà dài khoảng 650m. Tổng chiều dài cải tạo vào khoảng 3km.

Công trình dự kiến xây dựng hệ thống kè, nạo vét lòng rạch và mở rộng khả năng tiêu thoát nước. Mục tiêu quan trọng là giảm tình trạng ngập tại khu vực chợ Thủ Đức và các vùng lân cận, đồng thời tăng khả năng ứng phó khi mưa lớn kết hợp triều cường.

Khi môi trường sống và hạ tầng thoát nước được cải thiện, sức hút của bất động sản khu vực cũng có thể được nâng lên. Tuy nhiên, nhà đầu tư vẫn cần theo dõi tiến độ thực tế, phạm vi giải phóng mặt bằng và ảnh hưởng cụ thể đến từng tuyến đường.

Cầu Phú Mỹ 2 tăng kết nối khu Nam TP.HCM với Đồng Nai

Một thông tin đáng chú ý khác là dự án cầu Phú Mỹ 2 đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Theo phương án cập nhật, giá trị quỹ đất dự kiến dùng để thanh toán hợp đồng xây dựng – chuyển giao giảm còn khoảng 14.988,4 tỷ đồng. Phần vốn thanh toán từ ngân sách TP.HCM tăng lên khoảng 6.903,2 tỷ đồng.

Cầu Phú Mỹ 2 được kỳ vọng tạo thêm trục giao thông kết nối khu Nam TP.HCM với Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành. Khi hình thành, công trình có thể góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực.

Đây cũng là hạ tầng đáng theo dõi đối với bất động sản Nhà Bè, khu Nam TP.HCM và các khu vực thuộc Đồng Nai nằm gần trục kết nối sân bay.

Thúc đẩy metro kết nối sân bay Long Thành

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 255 về việc triển khai cấp bách dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành.

Tuyến metro kéo dài gần 44km được định hướng trở thành phương tiện vận tải công cộng khối lượng lớn, kết nối TP.HCM với trung tâm hành chính Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Quá trình triển khai phải bảo đảm đúng quy định về xây dựng, đầu tư PPP, chất lượng và an toàn công trình. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cũng được yêu cầu thực hiện công khai, minh bạch và hài hòa lợi ích giữa người dân, doanh nghiệp và các bên liên quan.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, tuyến metro này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, đồng thời mở thêm cơ hội phát triển thương mại, dịch vụ và đô thị quanh các khu vực có nhà ga.

Góc nhìn từ Cùng Bạn Mua Đất

Hạ tầng giao thông và quá trình đô thị hóa luôn là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến giá trị bất động sản. Tuy nhiên, nhà đầu tư không nên chỉ mua đất dựa trên thông tin quy hoạch hoặc tâm lý đón đầu.

Trước khi xuống tiền, cần kiểm tra kỹ:

• Pháp lý và thông tin trên sổ.
• Quy hoạch sử dụng đất.
• Vị trí thực tế so với dự án hạ tầng.
• Đường đi và khả năng kết nối.
• Mức giá so với khu vực xung quanh.
• Tiến độ triển khai thực tế của công trình.

Một bất động sản có tiềm năng cần hội tụ cả vị trí, pháp lý, nhu cầu sử dụng và mức giá phù hợp. Hạ tầng là động lực hỗ trợ, nhưng không phải yếu tố duy nhất quyết định hiệu quả đầu tư.